潘哈德VC本田UR-V装甲职员运输车,潘哈德VBL轮式考察车

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  • 名称:水牛轮式装甲人士输送车
  • 研究开发商家:潘哈德和勒瓦Saul机械创立集团
  • 落草时间:1玖八五年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:潘哈德VC悍马H二装甲人士运输车
  • 研究开发厂家:潘哈德和勒瓦Saul机械创建公司
  • 出生时间:197伍年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:潘哈德VBL轮式考察车
  • 诞生时间:一玖七九年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 名称:潘哈德M三装甲人士运输车
  • 研究开发商家:潘哈德集团
  • 落地时间:一九陆九年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

质量数据

  • 列车员与载员:12人
  • 车长:4.6米
  • 宽度:2.4米
  • 高度:2米
  • 交火全重:6,200千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 潘哈德VC本田UR-V装甲职员运输车,潘哈德VBL轮式考察车。最大行程:900公里

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  水牛(Buffalo)(四×4)装甲职员输送车由法国潘哈德公司投资研制,于1九八五年早先时代第3次展出。它实在是M三(四×四)装甲职员输送车的革新型,扩大外部积存装置并选择107kW(145马力)的6V原油机或70kW(玖五力气)的原油机,用以代表M三装甲人员输送车。其变型车有指挥车、8一mm自行迫击炮、国内安全车(车前安装清理障碍的气压推土铲)、工程车和救护车等。

VCR(4×4)

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:3.87米
  • 宽度:2.02米
  • 高度:1.7米
  • 大战全重:2,890千克
  • 最大速度:95公里/小时
  • 最大行程:800公里

潘哈德VBL轮式侦查车 法国威尼斯人注册 7

  潘哈德VBL轮式考察车车体是由克勒索-卢瓦尔工业(Creusot-Loire
Industriel)公司制作的全焊接THD钢结构,发动机在车前部,乘员舱位于后部。潘哈德VBL轮式侦查车的安排性使用了广大正规的和通过证实的私有零部件。

性子数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:4.45米
  • 宽度:2.4米
  • 高度:2.48米
  • 交火全重:6,100千克
  • 最大速度:90公里/小时
  • 最大行程:600公里

潘哈德M3装甲人士运输车法国威尼斯人注册 8

  M三(四×4)由潘哈德公司机关投资研究开发,第三辆样车完结于1967年,第二群量产车于1975年出厂。出口数当先1200辆,销往约三16个国家。其95%的部件与潘哈德AML连串四×肆装甲车所采取的同等。潘哈德M3用途普遍,包蕴作为国内治安车、救护车和战场指挥车等。

结构特征

该车车体为全焊接钢板结构,能防轻武器和弹片。开车员位于车前大旨,发动机居中,载员舱在车体后部。载员舱每侧各开三个大门,后部还开1个小门,侧门上有备用车轮与轮胎。车顶后部开有窗口,两侧还各开一个窗口,步兵能在车内举行射击。

性格数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:4.875米
  • 宽度:2.478米
  • 高度:2.694米
  • 战役全重:7,800千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:800公里

  该车由法兰西潘哈德集团斥资研制,于一九七八年正规公布,系VC汉兰达(六×陆)装甲职员输送车的(肆×四)车型,用以代表该公司壹9七4年生产的M三(四×四)装甲人员输送车,该车有九伍%的预制构件与VC大切诺基(陆×陆)车通用。

结构个性研制进度使用情形型号演变

布局特点研制进程使用情形型号演化

布局特色研制进度使用意况型号演化

组织性情

潘哈德VBL轮式侦查车车体是由克勒索-卢瓦尔工业(Creusot-Loire
Industriel)公司构建的全焊接THD钢结构,内燃机在车前部,乘员舱位于后部。

的哥位于乘员舱的左侧,车的长度居右。有上部装防弹玻璃窗的侧门,每一乘务员前边有带自行刮水器的防弹玻璃窗。驾车员有一具应急潜望镜。驾乘员和车的长度顶上各有一舱盖;乘员舱的后半部侧面均为斜面,前边有一大车门,前边顶上有单扇圆舱盖;车辆经贰分钟打算便可入水,在水上由末端的单个推进器驱动。

言语的潘哈德VBL轮式考查车可选择水6两用、三防、空气调节器、被动夜视潜望镜、加温器和重力协理转向等装置。

布局性格

该车的车体为全钢焊接结构。驾车员位于车体前部中心,使用向右开启的单扇门和3个全部式潜望镜。车体两侧斜甲板上各开有二个升高张开的小窗口,还有1扇向前开的门。车尾有两扇门,门上有三个射孔。车顶有二个舱盖,前边的舱盖上具备STB型环形掩蔽塔,其上配备一挺七.6二毫米机枪。

外燃机和传动装置直接装在司机背后。传动装置包罗三个自动变速箱,多少个为越野时采用的中低端自动变速箱,有多个低速档,一个高速档和3个倒档;另多个为高档手动变速箱,有2个低速档和三个超速档。无离合器踏板,唯有2个排档选用安装。

悬挂装置由曼旋弹簧和安插在轱辘悬挂臂上的液气减振器组成。制动器为液压驱动,前后轮子有各自的眼压回路。车轮内具有防刺穿的霍青森(Hutchinson)内胎。

在该车前边全部清除障碍和填平弹坑用的气压推土铲,铲宽2.2米,最大提高高度为0.4米。工兵用工具和装置放在车后,个中有一套越壕跳板和二个夜业的可卸式探照灯。该车为两栖型车辆,水上行驶时用皮带划水。任选设备包含一个通风装置和红外或被动式夜视仪。

锐角车体正面,车体前上装甲板倾斜明显,驾乘员地方在上部,水平车顶,主武器经常装备在个中心,次武器在其后边。车身侧边竖直,其上部内倾,两面各有三扇观望/射击窗,车尾竖直,有两扇向外开的门,每扇都有射孔。两侧各有五个很大负重轮,车轮间有向前开的门,车轮未被车体包住,有挡泥板,若是被地雷炸到则会脱落。

结构特点

大概四五°倾角装甲,车顶有驾车员顶舱盖。车顶水平,车前有八个防弹挡风玻璃车窗,车尾与本地垂直并有十分大的后车门。

车的长度炮塔在司机的左后方,引力舱在右,主武器在车顶前部,副武器在车顸后部。车后部载员舱有五个升华开启的阅览窗。

车体两侧各有八个车轱辘,在行驶时中间的轮子平时升离地面。车体两侧装甲除载员舱处倾斜外,别的一些与本地垂直。

研制进程

197陆年高卢雄鸡海军提议要研制3500公斤以下的车子,壹是装备华沙(MILAN)反坦克导弹;1是武装机枪供谍报或调查用。在对5家合营社的方案论证后,分别与潘哈德(Panhard)集团,雷诺(雷诺)集团商定了有关创设3辆样本列车并于1九八三年交给法兰西共和国海军举办考试的合同。车名字为Vehicule
Blinde Leger (VBL)。

研制进程

M叁(四×肆)由潘哈德为铺面机关投资研究开发,第2辆样本列车完毕于一九陆八年,第3群量产车于1九七二年出厂。出口数超越1200辆,销往约2玖个国家。其玖伍%的部件与潘哈德AML连串四×肆装甲车所使用的同等。潘哈德M3用途普遍,包罗作为国内治安车、救护车和战地指挥车等。

研制进程

法兰西潘哈德企业投资研制,与E凯雷德C
六×陆文山会海装甲车共用数不胜数车身部件。1976年率先次面世,一九七陆年始于投产。伊拉克订购的拾0I辆VCT/TH反坦克装甲车是此种车型迄今结束最大的订单。这几个车子已不复用于军事行动。

利用状态

1玖八五年六月法兰西共和国陆军采取了潘哈德公司的VBL车。最初决定购买一千辆反坦克车,2000辆谍报/考查车。1九八伍年至1987年间第二堆订货600辆,但1玖八伍年法兰西国防预算未有该车的拔款,1玖八5年购买了3辆VBL服役于黎巴嫩的法兰西驻军。

19八2年墨西哥预约40辆,19捌伍年底第叁堆交货。个中八辆配备马德里反坦克导弹。

该车还在印尼、爱尔兰、马来西亚、巴基Stan、水特阿拉伯和United States开始展览了演艺。出口的潘哈德VBL为ULTRAVM11,加蓬有一些些订购。

威尼斯人注册,使用景况

当下已停产,被“水牛”运输车替代。

运用境况

近日,VC奥迪Q5/TT(6×陆)轮式装甲人士输送车将由VC陆风X8 TT二轮式装甲职员输送车代替。

型号衍生和变化

VBL反坦克车

  • 法兰西共和国陆军须求的为主项目。3名乘务员。器具雅加达导弹发射器、壹挺七.6二分米机枪、一套有线电装置、3挺伍.56分米FAMAS步枪和玖枚手榴弹。

VBL谍报车

  • 高卢鸡海军需求的基本项目。2名乘务员。车顶道具一挺7.6贰厘米或1二.7厘米机枪,俯仰范围为-10°~+50°,可左右旋转180°;二套有线电装置;二挺伍.陆毫米FAMAS步枪;6枚手榴弹;一个LRAC反坦克发射器和1二枚火箭弹。

ULTRAVM1一森林巡逻车

  • 它是潘哈德公司投资专为出口而研制的。1985年率先次面世于萨托里军械展览会上。
  • 该车是在VBL基础上更上一层楼的,安装了SAMM公司的BTM208单人手动炮塔,道具7.62分米和12.柒毫米机枪各一挺,有周视观看镜和M37壹机枪瞄准镜,三个单扇舱盖和1个白光探照灯。无后门,大战全重肆吨,长三.8五米,宽贰.0二米,至炮塔高二.一米。

VBL雷达监视车

  • 三名乘务员,道具有雷达系统,对飞机的监视范围为16~20公里,直接升学机为八~十英里。

ULTRAVM11

  • 专为United States海军设计创立的VBL车辆。装备顶置1二.7毫米机枪,榴弹发射器。制式设备有DUK-DULX570剂量仪、DETALAC三防报告警察方调整种类、SOFILTRA三防装置、NAVYX定位系统、TRTOB3一夜视潜望镜、TRTOB四1夜视双筒望远镜、TRTOB42双筒望远镜、通讯设施、绞盘及部分扶植设备等。战役全重三.930t,车的长度3.82米,带机枪高贰.二伍米,车底距地中度0.35米,轴距2.6陆米。

卡宴LTRAV M11盔甲人士输送车

  • 在VBL基础上加长车体,车的长度三.九壹米,乘员载员共二+四名,战争全重三.玖吨。如器具三防装置,载员仅为三名。

再有指挥车、国内安全车、防空车、通讯车、雷达车、弹药输送车,反坦克车等20各类型号的车型。

型号衍变

  • M3/VTS救护车
    除乘员外能容纳4名担架病患或陆名能行走的病人。
  • M3雷达车
    能设置各个雷达,包涵RASIT战场监视雷达或RA 20S蹲点雷达。
  • 水牛(Buffalo)装甲人士运输车
    于1玖九零时代表潘哈德M三始发生产。实际即为具有附加外部装载空间武器,并将原装重油机替换为1四陆马力V-八天然气机或95力气原油斯特林发动机的潘哈德M3。此型号现服役于贝宁、哥伦比亚(República de Colombia)和卢Wanda。该95马力石脑油斯特林发动机即为一样设置于潘哈德VBL(四×四)轻型装甲车上的标致XD叁T,也可稍稍改形安装于潘哈德AML。

型号演化

  • VCR/PC指挥车
    车上乘务员多个人,车内有对外通讯设备和作战绘图桌等。
  • VC福特Explorer/TH反坦克导弹发射车
    该车是在基型车VCENCORE/TT上装UTM800单人炮塔和霍特(Hot)导弹发射架而制成。炮塔可360°旋转,发射架的俯仰范围为-6°~+10°。车上携弹量为1四枚,当中待发弹四枚,车内部存款和储蓄器放十枚。导弹是因而车顶右后部的1个向右展开的窗盖进行回填。炮塔内装放大倍率三×、视场1八°和1二×、视场5°的光学瞄准装置。
    车顶左后部还存有地面武器工业公司(GIAT)马斯克特(Mascot)7.6二mm遥控机枪,能360°旋转,俯仰范围为-十°~+50°,有待发枪弹200发。别的,车体前部两侧各装烟幕弹发射器二具。
  • VCR/AT修理车
    该车是在基型车上设置修理工科具、职业台、查证灯、牵引杆和牵引绳以及发电机等设备。后部可竖起帐篷,以便在天气不佳意况下完了修缮作业,还可架设重滑车,以便退换斯特林发动机等。该车能拓展野战修理或牵引别的车辆,但不具备抢修力量。
  • VCR/IS救护车
    该车与基型车比较,车的长度后部的车体较高,有乘员③名并装4副担架或两副担架与5个坐席。辆内还有柜橱、医疗仪器、水箱、氯气和输血设备。须求时车后可竖起帐篷,不须求时将帐篷累积在车内两侧柜子内。
  • VCR/AA防空车
    该车于一九八一年展览,车重7.五t,乘员三人。后乘员舱内安装博斯(Bofors)公司的RBS-70地-空对空导弹发射架,有一枚待发弹,车内存放导弹八枚,行军时发射架可收回在车内,使该车与VC奥迪Q5-TT基型车未有区分。

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