6四主战坦克,二肆适中坦克

威尼斯人注册 1

威尼斯人注册 2T-2第88中学型坦克苏/俄威尼斯人注册 3

威尼斯人注册 4KV重型坦克苏/俄威尼斯人注册 5

威尼斯人注册 6T-6四主战坦克苏/俄威尼斯人注册 7

  • 名称:T-24中型坦克
  • 诞生时间:一九三二年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:八对
  • 名称:T-28中型坦克
  • 落草时间:一9三5年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:八对以上
  • 名称:KV重型坦克
  • 诞生时间:一玖三八年5月(设计),一玖四零年十月(量产)
  • 名称:T-6四主战坦克
  • 研究开发商家:莫洛佐夫设计局
  • 落地时间:一九5七年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:6对

威尼斯人注册 ,属性数据

  • 列车员与载员:5人
  • 车长:6.5米
  • 宽度:3米
  • 高度:2.81米
  • 打仗全重:18,500千克
  • 最大速度:25公里/小时
  • 最大行程:6四主战坦克,二肆适中坦克。140公里

T-二四中型坦克苏/俄威尼斯人注册 8

  T-2肆是苏联于一九三三年添丁的半大坦克。该坦克仅生产了2四辆,且从未在战役行动中被目击到。那是放在乌Crane的Hal科夫工厂(KhPZ)生产的第2种坦克,该厂后来担任生产了有名的T-3四和T-54坦克。T-二四的昂立系统在此以前已成功应用于苏维埃社会主义共和国联盟的第二种专用火炮牵引车。

品质数据

  • 乘务员与载员:6人
  • 车长:7.44米
  • 宽度:2.87米
  • 高度:2.82米
  • 应战全重:28,000千克
  • 最大速度:220公里/小时
  • 最大行程:37公里

  T-28坦克是苏维埃社会主义共和国联盟研制的1种中型坦克,于一九三三年做到设计,从193四年前期开班生产。T-2八的安顿宗旨是用来接济步兵以突破敌人的硬气防线,该车也被规划为用来合作T-35重型坦克举行战役,两车也有那2个零件通用。

KV-1

属性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:9.225米
  • 宽度:3.415米
  • 高度:2.172米
  • 应战全重:39千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:500公里

     
 T-6四主战坦克是前苏维埃社会主义共和国联盟在一玖陆零时代研究开发的主战坦克,是前苏维埃社会主义共和国缔盟正式下第壹款第一代的主战坦克,仅在前苏维埃社会主义共和国结盟崩溃后的多个独立国家联合体国家中服役,并只道具在局地前方军区部队里。尽管T-6肆不像T-7贰主战坦克那样被两个国家居装饰备和升华,但却是前苏联事后的今世化坦克的底子。

协会性情研制进程

结构特征研制进程使用景况型号演化

个性数据

  • 乘务员与载员:5人
  • 车长:6.75米
  • 宽度:3.32米
  • 高度:2.71米
  • 交火全重:45,000千克
  • 最大速度:35公里/小时
  • 最大行程:335公里

  KV重型坦克的研制承袭了T-3伍、CMK、T-十0等大型坦克的有益成果,也为后来“斯大林”2号重型坦克的研制奠定了基础。在苏联坦克发展史上,它起着承前启后的最首要职能。KV的落地,一定程度上弥补了T-3肆防护和火力质量上的供不应求,其精锐的火力和能与“虎”式相抗衡的老虎皮,在交火中颇具很好的优势,帮助机动性超群的T-34打嬴了魏国大战,战胜了人类公敌法西斯。

组织特点研制进程使用状态型号演化

组织特色

T-2四的主武器是1门肆五mm炮。它的车体内有1挺球架式7.6贰mmDP轻机枪,炮塔内另有一挺,第叁挺置于主炮塔上方的副炮塔内。其装甲在丰硕时代可称出色,但该车的外燃机和传动系统存在大多主题材料。

结构本性

T-2八坦克具有3个巨型炮塔,搭载7陆.2公厘主炮;两座相当小的副炮塔,搭载7.6二公厘机枪。该车在汽油发动机和自动变速箱有弱点,最不好的是规划贫乏弹性。

结构特色研制进度使用景况型号演化

布局特点

车体前上军装倾斜显然,开车员位于顶部中心。车体前上军装有分明“V”形防浪板,炮塔居中,重力和传导装置前置。与T-7二分歧,车体右边无发动机排气。

半球型炮塔,炮塔顶部右边旋转塔特出,塔上具有壹挺l二.7分米高射机枪。共有多少个储物箱,多少个在炮塔右边,四个在炮塔尾巴部分(潜渡通气筒在该储物箱上方)。炮塔左侧有五个机枪弹匣。1贰5毫米火炮装有热护套与抽气装置,火炮左边装有红外线探照灯。

车体两侧各有多个负重轮(负重轮型号远远低于T-7二),诱导轮前置,主动轮前置,有多少个托带轮。行动装置上部经常全数裙板和腮型装甲板。车体尾巴部分平日具有自救木和叠加油箱。

研制进程

一九二九年苏维埃社会主义共和国缔盟在乌Crane哈尔科夫的哈尔科夫运输机械创设厂(KhPZ)制造了壹所坦克设计局。此厂的率先个坦克项目是T-1贰(或称作T-一-1二)。该车是T-1捌坦克的非常大版本,具备功率更加大的斯特林发动机(T-1捌设计基于雷诺FT-17)。在生产了1辆原型车并赢得了量产30辆的授权后,因活动表现令人大失所望,厂方决定举行更进一步的开支工作。

花色被再一次钦定为T-二四,并在消除了传动和供油系统的标题和图谋了更加大的炮塔后产生。在实行初期测试时,纵然爆发了引擎着火事故,导致被迫换装T-1二原型车的炮塔技艺持续测试,但其显示满足。该车仅在壹931年添丁了共计二四辆,并且初期只器物有机枪,直到第二年的1九三2年才安装了四5mm炮。

T-贰五头被用做磨炼和检阅。就算是壹部战败作品,但该车让KhPZ厂获得了安插和生育坦克的前期经验,而那几个经验在193二工厂起始受命生产U.S.Christie坦克(即BT坦克)时,得到了颇为成功的选择。

研制进度

T-2捌多炮塔中型坦克研制于192玖年间,在陈设时曾子阅了德意志联邦共和国坦克试验底盘“重型拖拉机”。1933年,第二辆T-2八原型车问世,随后生产职业在列宁格勒均红普契洛夫兵工厂(后改名基洛夫工厂)展开。193三年4月,第3堆10辆T-2八第3遍交付部队采纳。

布局特色

KV-一使用过多SMK坦克的设计,如传动、悬挂装置等,原先估量利用 76.2 毫米和
四伍 分米主炮,最后却只用 7陆.贰分米一座、配有13个单身负重轮和扭杆连结的昂立装置,和炮塔前 90 分米、侧面
75 分米、车身 87分米的辎重装甲,主要的是,采用宽履带的KV-一分散了分量,能够过得了不少原本会被压坏的木桥。但KV-一的老毛病是先前时代的离合器和传动器和睦性差,换档时需求先停车,乘员舱又视线狭隘、缺少有线电,影响其应战能力。

到了前期,由于装甲的加重,重量也化为KV-1的要紧症结,纵然频频调换离合器、新型的炮塔、较长的炮管,并将某个装甲的焊接部份改成铸造式,它的可相信性还是不及中坦克T-34,于是KV-一的生产开首被转移,KV类别的别的坦克亦如此。

研制进程

T-6四主战坦克于1970年投入生产,1967年第二遍公开亮相。

T-64外形与T-72相似,不相同的是在12伍毫米火炮左边安装了热线探照灯并运用了差异的引力和悬挂装置,履带更加窄,炮塔也略有差异。总体铺排也近乎于T-7二,驾乘员位于车体前部,炮塔居中,车的长度在炮塔右边,炮长在右,引力和传动装置前置。

主武器为壹门125分米滑膛炮,火炮电动俯仰范围为-陆°~+1四°,炮塔旋转范围为360°。与T-7二同样.T-6四也安装了自动装弹机,每分钟装填八发,可发出尾翼稳固脱壳破甲弹、碎片破甲弹和(尾翼稳固)碎片破甲弹。主炮左边有一挺7.6贰分米并列机枪,炮长炮塔上有1挺1二.8分米高射机枪。

选拔情状

T-2八坦克发轫布署到入侵波兰共和国(The Republic of Poland)和对付芬兰共和国的无序大战军事中。它并未有参加到诺门罕战斗中(诺门罕战争参加作战的苏军坦克都以T-二陆和BT-7)在冬辰战役初期,该坦克被给予直接对芬兰共和国桥头堡宣战的义务。在那个行动的历程中,苏维埃社会主义共和国订联盟方开采坦克装甲厚度不足,并安排对其晋级。正面装甲从50公厘进级至80公厘,而侧面与背后装甲进级至40公厘厚。借由装甲进级过的T-2八坦克,红军突破了芬兰共和国军的首要堤防工事——曼纳海姆防线。芬军于无序战斗中国共产党缴获2辆T-28,之后又在再三再四战役里缴获此外5辆,总结为7辆。苏维埃社会主义共和国结盟在1945年10月德军凌犯时约有41壹辆T-2八坦克。大部分的T-28坦克都在侵略后头3个月就损失了,多为机械故障而被闲置。有个别T-2八坦克参与了一玖四四年冬日保卫列宁格勒和圣保罗的应战,但在19肆二年末代后,T-2八在红军服役的数目已极为稀缺,并有少部份被敌军缴获使用。

前天仍有三辆T-2八坦克保存著,两辆于芬兰共和国,一辆于华沙。芬兰共和国所保存的T-2八于帕罗拉坦克博物馆,该车还漆有芬军的野战涂装。

研制进度

20世纪30年份末期,各式各样反坦克武器的面世和德军Ⅲ、Ⅳ型坦克的选用,使苏维埃社会主义共和国缔盟认知到T-35重型坦克已经落后,因而,决定加速研制新一代的巨型坦克。一九3陆年,基洛夫工厂科京设计组提供了在SMK坦克基础上改革的单炮塔重型坦克,该坦克取名字为KB,是即刻苏联国防委员会召集人K·伏罗希洛夫名字的字头缩写。各国常用的英文缩写KV。

KV-壹重型坦克于一九三6年11月由科京领导的宏图小组研制。一9四零年3月,由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产,到1943年1八月德军凌犯苏联时共生育了636辆。在总体秦国大战时期,由坦克城共生产了13500辆KV种类大型坦克和电动火炮。

采纳状态

此时此刻T-64仅配备于俄罗丝、乌Crane和乌兹BuickStan等国。

Crane已经将部分T-64革新到T-6四M二、T-64BVl和T-64BV标准。

型号演化

  • T-2捌 一9三一型或称T-2八A —
    首要的生育版本,具备同等的机枪炮塔和与T-3五重型坦克同样的主炮塔,搭载27/3二型7陆.2公厘主炮。
  • T-2八 1937型或称T-2八B —道具了改进的L-107陆.二公厘主炮(口径由1陆.五升任至二陆),还扩展了主炮稳固系统与更上进的M-1柒L型引擎。
  • T-2八E或称T-28C —
    由于在一玖三七年对芬兰共和国的战役表现太差,将其前部装甲提高至80公厘,车重达32吨,时速则降到了二3公里。
  • T-28 一9三九型 —最终一堆的生产版本,具备和T-3五一样的锥形炮塔。
  • OT-2八 — 火焰发射车的本子。

动用景况

KV类别大型坦克是苏维埃社会主义共和国联盟红军在第1遍世界战斗初期的入眼道具。1937年,苏军1个武装有KV-一重型坦克的坦克排参与了突破芬兰共和国重大阵地的出征打战。在交火中,未有一辆KV-壹坦克被击穿。第二回世界大战初期,在苏军与德军的战役中,KV连串大型坦克对堵住德军的进击发挥了第二职能。

型号衍变

  • T-64
    规范化车型,115毫米火炮无热护套。
  • T-64A
    率先个量产车型。火炮两侧具有屏蔽发射器,有裙板。
  • T-64AK
    指挥车。
  • T-64B
    可发射AT-八“鸣禽”反坦克导弹。
  • T-64BK
    指挥车。
  • 驾车者操练车
    用驾车舱代替T-6四本来炮塔。

型号演变

KV-一是由伏罗希洛夫的女婿—科廷(Zhozef Kotin)和耶莫雷耶夫(VladimirYermolaev)于基洛夫工厂所研制,将事先的多炮塔坦克-SMK坦克改选拔单炮塔和宽履带实行改进。

  • KV-1 1939年型
    从壹九三柒年4月中步生产,主炮为 7陆 分米的L-1一坦克炮,装甲厚达 75毫米。原先车身前面未有架设机枪,仅有手枪口,但在晚期道具L-1壹坦克炮的生产车也道具了机关枪。
  • KV-1 1940年型
    自1937年后半初阶生产。主炮为 7陆 分米的F-3二坦克炮,装甲初期 75毫米,前期提高至 八十七分米,炮塔更改为流行炮塔,炮塔前头还安插使敌军跳弹的造型;首要用来对抗德军的侵袭。

KV-贰坦克 (俄文:Клим
Ворошилов-二)是苏维埃社会主义共和国结盟在第1回世界大战中的老马重型坦克KV体系的第贰型,搭载15二mm榴弹炮的它装有恐怖的火力,其宏大车体被德军称为“品格高尚的人”(Gigant)。

驷比不上舌用户

  • 威尼斯人注册 9乌克兰
  • 威尼斯人注册 10乌兹别克Stan

Post Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注