雅克-七

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  • 名称:雅克-7战斗机
  • 首飞时间:一玖四零年四月25日
  • 从军时间:一9四三年终
  • 生育单位:雅克列夫设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:雅克-38战斗机
  • 首飞时间:一玖七5年
  • 参军时间:1玖八伍年
  • 研究开发单位:雅科夫列夫实验设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:雅克-3战斗机
  • 首飞时间:一9四5年
  • 生产单位:雅克设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:雅克-18教练机
  • 首飞时间:一九伍零年
  • 从军时间:194八年
  • 雅克-七。延续祖宗门户子单打位:雅科夫列夫设计局
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

武备

  • (1)一支20分米口径机炮;
    (2)二支7.6贰分米口径机枪。

武备

  • (一)一挺二叁毫米口径机炮。
    (二)二×AA-八空导弹和火箭弹。

武备

  • (一)一门20分米机炮;
    (贰)两挺1贰.七毫米机枪。

技巧数据

  • 乘员:2人
  • 机长:8.35米
  • 翼展:10.6米
  • 机高:3.35米
  • 空重:1,025千克
  • 斯特林发动机:一具伊芙琴科AI-1四型长方形底特律活塞队发动机,300力气
  • 最大起飞重量:1,320千克

技巧数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.5米
  • 翼展:10米
  • 机高:2.75米
  • 空重:2,477千克
  • 内燃机:一台水冷式发动机(1050匹马力)
  • 最大起飞重量:3,370千克

技命理术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.73米
  • 翼展:7.32米
  • 机高:4.25米
  • 空重:7,385千克
  • 发动机:Tiguan-28升举/推进喷射斯特林发动机,安德拉D-38升举喷射电动机
  • 最大起飞重量:11,300千克

才干数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.5米
  • 翼展:9.2米
  • 机高:2.4米
  • 空重:2,150千克
  • 斯特林发动机:一台M10伍—CP—二型水冷斯特林发动机
  • 最大起飞重量:2,650千克

属性数据

  • 最大飞行速度:300公里每时辰
  • 最大航程:700千米

  雅克-1捌(丹麦语:Як-1八,土耳其共和国(The Republic of Turkey)语:Yak-1八,或翻译作Jak-1八,北印度洋公约协会代号:马克斯)是苏维埃社会主义共和国缔盟雅科夫列夫设计局在第3遍世界大战后安插生产的一种双座初级教练机。雅克-1八也被中中原人民共和国南飞厂在194陆年份仿制,定型为初等教育-5(CJ-五)。

个性数据

  • 最大飞行速度:58陆海里每时辰
  • 最大航程:643千米

  Yak-7战争机由Yak-壹的基本功上进步起来的双座教练机Yak-7UTI,一九四一年被改成单座战役机。一9四二年初,首批雅克-7初阶出厂,在队5工业举国东迁后撤的许多不便时刻里,雅克飞机成立厂令人疑心地在西伯瓦伦西亚伏尔加河畔一家农业机械厂里再一次建起了生育流水生产线。

  1945 年 贰 月,部分拉格-三的生育设备、场所已让位给更加好的雅克-七。不久,又前进了夜间大战机改型雅克-7A
和双座教练机雅克-7B。战役中,雅克-7 各型共生产出 陆,39玖 架。雅克-七的创新型曾参加过斯大林格勒保卫战,战果特出。

质量数据

  • 最大飞行速度:一,280英里每小时
  • 最大航程:1,300千米

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  雅克-3八(原称雅克-36)是俄罗丝雅科夫列夫实验设计局为前苏维埃社会主义共和国联盟海军研制的舰载垂直起落大战机,主要用于对本地和海面目的进行低空攻击的侦探,并负有一定的舰队防空技艺。

属性数据

  • 最大飞行速度:65五海里每时辰
  • 最大航程:900千米

威尼斯人注册,  雅克-叁型是由Yak-1发展而来的轻型截击机。诞生于库班大空中作战时代,
194四年终正式进入战争第3线,一玖四一年才大批判配备武装,该机总生产了484捌架。苏联在世界世界第二次大战末期空优品质最高的战争机,是唯一能够单挑德意志联邦共和国Bf
10九E/F的苏维埃社会主义共和国联盟大战机。也是苏维埃社会主义共和国结盟第一种量产的迸发战争机雅克-15(Yak-壹5)的母体。

  本机1出现就收获惊人,世界二战时期,对战三十架Bf
十九,1共击落105(1说二拾四)架敌机而本队无壹损失。使当时德意志联邦共和国流传着“防止在伍公里以下,和机首无油冷器的雅克战机应战”的劝谕,而新的机种主要擅长于高空拦截英美的重轰炸机,直到索求了本机天性才敢正面交手。

行使意况

原型机生产于一九四九年,同年亦量产出厂。该型教练机为苏联俄罗斯雅科夫列夫设计局生产的Yak型壹密密麻麻飞机之一,首要建筑目的为用来代表起头Yak-伍教练机。除了红军海军使用外,Yak-1八也曾于中夏族民共和国海军(初等教育伍)、波兰共和国(The Republic of Poland)海军政大学气生产应用。除此,在阿富汗、Alba尼亚、阿尔及波尔多、孟加拉、保加雷克雅未克、高棉、捷克共和国(Česká republika)、东德、阿拉伯埃及共和国(The Arab Republic of Egypt)(The Arab Republic of Egypt)、几内亚、匈牙利(Hungary)、伊拉克及朝鲜等国陆军,Yak-1八亦曾是新秀教练机。个中,从1957年早先于阿富汗海军服役行使的Yak-1八以致到200一年才正式退5。Yak-1八于今仍现有约有40台左右,布满于区别的空中国人民革命军事博物馆物馆中。

协会天性

雅克列夫在雅克-七型飞机开车舱前面包车型大巴机身上营造了二个摺叠式的空间,那是教练机留下来的陈设性,这一部份用途大多,可载运货品、调动军事职员,或放置100公升的备用燃料,使雅克-柒的功效越来越多。

结构天性型号衍生和变化

布局特色

全金属结议和后三点收放式起落架,下单翼单座液冷式螺旋桨战役机,在翼根处有多个异常的小的吸气口。外观一点也不细短并应用了气泡式座舱。

根本用户

  • 威尼斯人注册 9中国
  • 威尼斯人注册 10波兰

布局特点

雅克-38歼击机的机身常规半硬壳轻合金结构,截面为星型。壹体化的内燃机进气道。在机身两侧相当于透明座舱盖后缘前边的地点设有附面层刮除板和向下倾斜的进气道唇口。两侧进气口稍前面一点的任务上设有壹排吸入式支持进气门。在驾车舱后安装升力喷气汽油发动机处机身上部的向后打开的进气舱门上有15个弹簧加载的通气孔。机身下向两侧打开的喷口舱门的附和岗位与升力外燃机的前倾保持壹致。作为调整体系的一片段,在起飞和下落时,那几个舱门的位置是活动调治的。

运用中单翼布局的切尖三角翼,并含有下反角。装备1台涡喷内燃机和两台升力外燃机,主电动机的八个喷口位于后机身下部,七个巨型的圆弧进气口位于驾车舱后方,翼根在此以前。

型号演化

  • Yak-38
    原名Yak-36M,Yak-3八的初期型。
  • Yak-38U
    Yak-3八的双座机型。
  • Yak-38M
    Yak-3捌的修正型,由于要追加载弹和载燃料量而改为在航母的甲板上海滑稽剧团动起飞,但Yak-38原本的前起落架却是固定的,Yak-3八M改为能够摆动,其外观的特征是在升举电动机盖旁加上面条。

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