太空走廊,一流高空马车

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  • 名称:塞斯纳205“一级高空马车”单发活塞队式轻型通用飞机
  • 从军时间:1964年12月
  • 太空走廊,一流高空马车。研究开发单位:塞斯纳飞机公司
  • 威尼斯人注册 ,气动布局:平直翼
  • 电动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:塞斯纳180“ 高空马车”单发底特律活塞队式轻型通用飞机
  • 首飞时间:1九伍二年11月二二日
  • 研究开发单位:塞斯纳飞机集团
  • 气动布局:平直翼
  • 电动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:塞斯纳1八二“高空走廊”单发底特律活塞队(Detroit Pistons)式轻型飞机
  • 首飞时间:195八年
  • 当兵时间:壹玖伍八年11月
  • 研究开发单位:塞斯纳飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:塞斯纳17二“天鹰”单发活塞队式轻型飞行器
  • 首飞时间:195伍年7月11日
  • 研究开发单位:塞斯纳飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 电动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速

才具数据

  • 乘员:6人
  • 机长:8.6米
  • 翼展:10.9米
  • 机高:2.8米
  • 空重:1,022千克
  • 电动机:大六或莱卡明底特律活塞队(Detroit Pistons)内燃机
  • 最大起飞重量:1,633千克

手艺数据

  • 乘员:6人
  • 机长:7.9米
  • 翼展:11米
  • 机高:2.4米
  • 空重:771千克
  • 发动机:大陆底特律活塞队内燃机
  • 最大起飞重量:1,270千克

本事数据

  • 乘员:4人
  • 机长:8.5米
  • 翼展:10.9米
  • 机高:2.8米
  • 空重:984千克
  • 发动机:大陆或莱传明活塞队斯特林发动机
  • 最大起飞重量:1,406千克

技巧数据

  • 乘员:4人
  • 机长:8.2米
  • 翼展:10.9米
  • 机高:2.6米
  • 空重:736千克
  • 内燃机:大6或莱卡明底特律活塞外燃机
  • 最大起飞重量:1,113千克

属性数据

  • 最大飞行速度:272海里每刻钟
  • 最大航程:1,259千米

  塞斯纳205/206/207是二十“百夫长”的定势起落架派生机型,优化为货机/通用飞机,其特征是左舷扩大了贰个小型货舱门。塞斯纳205/206/20七于一⑨陆2年三月份开首交付使用,之后推出了广大的向上机型,直到一9八一年停产。各机型的创建量如下:205型57四架,20陆型超越8400架,20七型790架。

品质数据

  • 最大飞行速度:272海里每小时
  • 最大航程:1,573千米

  塞斯纳180是170B飞机的更加大功率发展机型,具备长方形垂直尾翼和背部整流罩,舷窗接纳新造型。塞斯纳180于一95三年七月二二十13日首飞,该机型通过提高内燃机和部分细节更改爆发了许多的改型,当中比180越来越大的陆座级1八伍机型于一九陆零年3月底飞。包涵军用机型在内,180型交付了6二拾架,1八5型提交了4339架。

属性数据

  • 最大飞行速度:278海里每小时
  • 最大航程:1,896千米

  塞斯纳1八二“高空走廊”实质上是1架具备稳固前三点式起落架的180型飞机。1八二“高空走廊”于一95七年首飞,1957年一月份开班参军,最终版本具有收放起落架。“空中走廊”的总交付量抢先2两千架。

属性数据

  • 最大飞行速度:25玖海里每小时
  • 最大航程:1,554千米

  塞斯纳17第22中学期是用作170机型的前三点式起落架发展型设计的,后来变为最成功的通用航空飞行器。塞斯纳172是上单翼飞机,195伍年3月三日首飞,延续生产30年。各机型创造量如下:17二型四拾玖一架,175型211八架。

布局特征型号演化

组织个性型号衍生和变化

结构特征型号演化

布局脾气型号演变

协会特征

斜撑杆式直线形上单翼;单台湾大学6或莱卡明活塞队(Detroit Pistons)斯特林发动机,2桨叶或3桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;固定起落架,可选装机轮整流罩;可选装浮筒。

结构特征

直线形下单翼;单台湾大学6底特律活塞(Detroit Pistons)斯特林发动机,贰桨叶或三桨叶螺旋桨;带大型背鳍的垂直尾翼,下置水平尾翼;后叁点式起落架。

布局特征

斜撑杆式直线形上单翼;单台湾大学⑥或莱传明活塞队(Detroit Pistons)斯特林发动机,.2桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼:固定或收放起落架(部分机型带卡机轮整流罩)。

组织特征

斜撑杆式直形上单翼;单台湾大学六或莱卡明底特律活塞队内燃机,二桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;固定或收放前3点式起落架(有个别机型有着起落架轮整流罩)。

型号演变

  • 205
    初始生产型。
  • 20陆“一流高空马车”
    大功率发动机,右舷双货舱门。
  • P20陆“一流高空走廊”
    金碧辉煌内饰,机轮整流罩,多少个主舱门。
  • u20陆A“超级高空马车”
    可选装机腹货舱和机械增压器。
  • u206F“航空站”
    弧形机翼,新仪表盘,叁桨叶螺旋桨。
  • u206G“航空站”6
    选用自然吸气外燃机。
  • 206H“航空站”6
    行使重新设计的翼尖和燃油喷射斯特林发动机。
  • 207“高空马车”
    即加长型206D。多少个坐席。
  • 207A“高空马车”捌
    8个座位。

(还有诸多别的的有所十分小改动的机型,包含20伍A、U206、20陆A、20陆B、206C、206D和206E,各个机型都分别有u、P和TU(机械增压)等前缀字母)

型号衍变

  • 180
    开班生产型。
  • 180G
    陆座机型,扩张了舷窗。
  • 180H“高空马车”
    作了有的细节改动。
  • 185“高空马车”
    加固了机身,加大了背鳍,可选装通用飞机内饰、货舱、滑橇和浮筒。
  • A18五E“高空马车”
    追加了分量,选拔更加大功率的引擎。
  • A1八伍F“高空马车”
    选取3桨叶螺旋桨,作了1部分细微的革新。

(还有为数不少其余的在外燃机功率、外形及内饰上稍有出入的机型,包蕴180A、180B、180c、180E、180F、180J、180K、18五A、185B、1八伍C、185D、18五E以及特殊的农业机型AgCarryall。还有美利坚合众国陆军所用的U1一柒A、U11七B和U1一七C)

型号演变

  • 182
    起来基本生产型。
  • 182c
    具有后掠式垂直尾翼,增添了第三个舷窗。
  • 182E
    机身后部减弱,采用全景后窗。
  • 182P
    起落架支柱为钢管式。具有大型背鳍。
  • 182R
    可选装机械增压内燃机。
  • 1八二s“高空走廊”
    19玖五年启幕生产的新机型。
  • 1八2T“高空走廊”
    2001年伊始生产的革新型。
  • T1八2T“涡轮高空走廊”
    涡轮增压机型。
  • 1八2昂Cora“高空走廊”
    可选装机械增压斯特林发动机。
  • 奇骏1八二“高宅走廊”科雷傲G
    选拔收放起落架,可选装自然吸气器。

(还有多数别的的由相当的小的更换而产生的改型,包涵1八二A、1八二B、1八2D、18二F、1八2G、1八二H、1八2J、182K、1八贰L、1捌2M、1八2N和1八二Q。DINHIF创造的机型的称号包括前缀字母A。)

型号衍变

  • 172
    开头生产型。
  • 172A
    后掠式垂直尾翼和方向舵。
  • 172B“天鹰”
    装有流线外形,装载新型航空电子装置。
  • 172RG“弯刀”
    不无收放起落架,采取3桨叶螺旋桨。
  • 172s“云雀”sP
    尤其质量机型。
  • F奥迪Q3l72E“Lance火箭”
    高卢鸡Lance飞机集团创建。
  • R172E
    换装更加大功率的引擎。该机型还彼U.S.海军称作T-四1 “梅斯卡勒罗人”。
  • R172kxP
    抱有富华内饰。
  • 175“云雀”
    换装大功率斯特林发动机并再一次设计了内燃机整流罩。

  (“天鹰”、“弯刀”和“云雀”等机型下还有那三个别的的改型)

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