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  • 名称:8陆一 长兴岛号远洋捕捞救生船
  • 建造时间:一九7八年三月
  • 下行时间:1980年十二月213日
  • 现役时间:1九八三年5月
  • 现状:在役
  • 满排吨位:一千0-陆仟0吨
  • 名称:崇明岛号远洋捕捞救生船(862)
  • 构筑时间:1975年
  • 成立厂:江南船坞
  • 满排吨位:一千0-伍仟0吨
  • 名称:南救50叁打捞救生船
  • 建造时间:壹玖七四年六月七日
  • 威尼斯人注册,下行时间:197三年一月2二十十四日
  • 现役时间:2006年7月2三11日
  • 创制厂:维也纳造船舶
  • 名称:永兴岛号远洋捕捞救生船(86三)
  • 构筑时间:一玖七九年
  • 下行时间:一九八零年
  • 现状:在役
  • 成立厂:江南浮船坞
  • 满排吨位:10000-四千0吨

才能数据

  • 舰长:156.2米
  • 型宽:20.6米
  • 充满排水量:13,050吨
  • 航速:20节
  • 水上排水量:10,230吨
  • 自持力:90天

  8陆1长兴岛号,曾用弦号J1贰壹、北救1贰1,2003年改为6八一号。为925型(大江级)远洋捕捞救生船第贰艘,现服役科尔特斯海舰队。

工夫数据

  • 舰长:156.2米
  • 型宽:20.6米
  • 充满排水量:13,050吨
  • 航速:20节
  • 自持力:90天

  崇明岛号远洋打捞救生船(86二),曾用弦号J302、东北民众救亡总会302,200叁年改为682号。为925型(大江级)远洋捕捞救生船,现服役卡奔塔利亚湾舰队,曾为阿拉伯海舰队旗舰。一玖七一年,江南干船坞接受在场中中原人民共和国远洋捕捞救生船的设计,并承袭起初建造了崇明岛号。

技巧数据

  • 舰长:113.5米
  • 型宽:15.5米
  • 航速:20节
  • 水上排水量:肆,450吨
  • 自持力:50天

  1967年11月二十四日,708所上报文《关于南海打捞船建造》,同年九月二十五日,708所提议规划方岸。197二年十二月1六日在曼谷举办了92二II本事布署会同审查会议。一玖七二年九月十日,92二II打捞船由布宜诺斯艾利斯船坞职业动工建造。197三年3月二5日,下水。此后进行加压舱,潜水救生钟等统一企图建造。一九七三年六月进展系泊试验,八月230日进展正规航行试验,至壹玖七陆年十一月二30日完成。一九79年五月2日初始展开潜水打捞试验,于八月6日竣事。五月30日签字交船,服役于巴芬湾舰队孝感救助和打捞大队,舷号:J503。二零零七年三月2二十二日,调拨给农业分公司罗定市渔政局,改弦号为:中夏族民共和国渔政311。

技艺数据

  • 舰长:156.2米
  • 型宽:20.6米
  • 充满排水量:13,050吨
  • 航速:20节
  • 自持力:90天

  八63永兴岛号,曾用弦号J506、南救506,200叁年改为八陆三号。为九二伍型(大江级)远洋捕捞救生船第一艘,现服役莫桑比克海峡舰队。1九七陆年三月J506开工建造,翌年5月上船台,同年7月下水,5月至1五月落成码头系泊试验,10月试航。

研制进度

八陆1长兴岛号远洋捕捞救生船于一九七九年6月开工,197八年三月二十一日上船台,同年三月二三19日下水。1985年七月进展航行试验,经过5二天的航行,情状基本能够,但主石脑油发电机故障多,可信性差。壹玖八1年七月交船后,牵记到试行远洋义务的需求,改动发电机组。198三年四月,打捞救生船J1贰一进工厂更动了发电机组,确认保障该船无隐患交付部队运用。

组织特色研制进程

布局特点研制进度

协会个性

船三巳设有一般不奇怪设备和劳作舱户外,还留存大型舰载直接升学机系统,深潜救生艇系统,减少压力舱系统,设有3个特大型救生用加压舱和一个诊治舱。定位锚系统,深水锚系统,水声分系统,完整的医治系统,潜水救生钟系统,四个潜水作业地点和例行潜水系统。

布局特色

该船的舱室房间2二伍个,安装有各样健康和特种实验讨论机电设备。

研制进程

1九七4年,江南干船坞接受在场中华远洋捕捞救生船的安排性,并承袭建造,197五年四月,正式开班施工设计,二月间工厂举办船体放样,8月动工规划基本完工。首制船J302在一9七6年11月13日下水。一玖七陆年8月,进行航行试验,因主机质量难点,航行试验被迫结束。197七年四月,该船又进行3遍航行试验,都因主机质量难题不能够交船。

一玖八零年1月,决定改换主机,江南浮船坞的老工人和技术人士专门商讨拟订了施工工艺,以尽量缩短机舱内设备的拆除专业量,裁减主机、轴系、发电机组安装周期。首要更换项目有:将卢萨卡船厂创制的九ESDE58/十0型柴油机2台,改造为德意志联邦共和国民主共和国生产的MANK玖Z60/十五H型石脑油机贰台,将主发电机组由6250GZC型石脑油机发电机组,更动为从扶桑入口的全部“大发”八SPHT陆-二陆D型石脑油发电机组。一玖七陆年6月又开始展览航行试验,获得成功,告竣作和交通业船。

研制进度

总工程师艺术师范高校卢在公司一堆纯熟产品境况,富有组织生产经验的工程能力职员,编写制定了《J50陆产品进程网络表册》,在施行进度中,使调解职员明了各工艺阶段的过渡须要,统一准备安插劳重力,以收缩生产中的盲目和混乱。

该船在下水前,绝大部分封舱件已吊装上船,各工艺阶段基本上产生了工程网络图册所规定的下水、安装调节和测试、主辅机火车、系泊试验、出海试航和交船进程,从而有限支撑J50陆打捞救生船在壹6个月内成功建造职务,一9八〇年1月竣事业和交通业船。

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